Трошоците за испорака се зголемуваат откако нападите на Црвеното Море ги принудија бродовите да одат на подолги рути

Лондон (Си-Ен-Ен) -- Maersk и CMA CGM воведоа нови давачки за транспорт на стоки по многу од најпрометните бродски рути во светот, откако ги пренасочија своите бродови подалеку од Црвеното Море поради напади.

Данскиот Maersk во четвртокот соопшти дека ќе воведе доплата за прекин на транзитот (TDS) веднаш на 27 трговски рути и доплата за итни случаи (ECS) на истите рути од новата година, наведувајќи ги „ризиците, одложувањата и тешкотиите“ при пловењето низ Црвениот Море.

На пример, трошоците за транспорт на стандарден контејнер од 20 стапки од Северна Америка до Блискиот Исток ќе се зголемат за вкупно 1.000 долари на 1 јануари, соопшти компанијата, поради TDS од 200 долари и ECS од 800 долари.

Исто така, француската CMA CGM во четвртокот објави дека веднаш ќе воведе доплати на 11 трговски рути, објаснувајќи дека неколку нејзини бродови биле пренасочени околу јужниот дел на Африка од безбедносни причини.

За контејнер од 20 метри што патува од северна Европа до Азија, на пример, фирмата рече дека додала 325 долари на трошоците за испорака.

Акциите на Maersk се зголемија за 2,8% до 11,44 часот по ET. CMA CGM е приватна компанија.

И двете се меѓу групата бродски компании, вклучувајќи ги Хапаг-Лојд и МСЦ, кои сега го избегнуваат Суецкиот канал - тесен воден пат што го поврзува Црвеното Море со Средоземното Море преку кој вообичаено тече дури 30% од трговијата со контејнери - поради загриженоста за обезбедување на посади и пловни објекти.

Воздушните напади на Хутите поддржани од Иран, кои го поддржуваат Хамас и палестинскиот народ, станаа почести по избувнувањето на војната меѓу Израел и Хамас.

Минатиот петок, бунтовниците Хути ја презедоа одговорноста за нападите на два брода MSC додека пловеа во близина на теснецот Баб ал-Мандаб - излезот на Црвеното Море помеѓу Рогот на Африка и Арапскиот Полуостров.

Фебрилната ситуација значи дека бродските компании ги пренасочија некои од нивните бродови преку Кејп на добра надеж, лоциран на најјужниот врв на Африка, додавајќи неколку недели на транзитното време и зголемувајќи ги трошоците.

Икеа предупреди во средата на одложувања и можни ограничувања на достапноста на одредени производи како резултат на тековните напади на бродови во Црвеното Море. Трговецот на мебел рече дека не поседува ниту еден од контејнерските садови што се користат за транспорт на неговата стока.

Се нарушува и протокот на нафта. Веќе цената на барел Брент, светскиот репер за нафта, порасна за 3,3% за една недела и се тргува на 79 долари. БП (БП) во понеделникот објави дека ќе го паузира превозот низ Црвеното Море.